sterownik PLC sterownik PLC

Komunikacja emulatora pracy robotów przemysłowych z oprogramowaniem do symulacji układów automatyki

Rozwiązania programowe w sterowaniu zaawansowanymi aplikacjami wizyjnymi

Programowany monitor stanów sygnałów obiektowych i zmiennych systemowych sterowników PLC

Programowe testy spełnienia wymagań czasu rzeczywistego na sterowniku PLC z wykorzystaniem języka LD

Synteza metodą GRAFPOL sekwencyjnych algorytmów sterowania

Układ kontroli procesu wtłaczania kół jezdnych lokomotyw i wagonów

System zabezpieczający transformator średniego napięcia przed przegrzaniem bazujący na PLC i SCADA

Rozwiązania sprzętowe i programowe w sterowaniu robotami rehabilitacyjnymi Renus

Rys. 1. Rozkład ciśnień oraz prędkości działających na jacht podczas żeglugi. Pz – ciśnienie powietrza po stronie zawietrznej, Pn – ciśnienie powietrza po stronie nawietrznej, Vn – prędkość powietrza po stronie nawietrznej, Vz – prędkość powietrza po stronie zawietrznej, S – początkowe pole przekroju, Sz – pole przekroju po stronie zawietrznej, Sn – pole przekroju po stronie nawietrznej, a – kąt między linią wiatru a ustawieniem żagla, Fa – wypadkowa siła aerodynamiczna

System regulacji kąta natarcia płata żaglowego

28 sierpnia 2010 roku

We współczesnej elektronice statkowej stosuje się wiele urządzeń, które wspomagają i ułatwiają pracę załogi, m.in. autopilot, echosonda, stacja pogodowa, żyrokompas. Niestety, każde z tych urządzeń potrzebuje osoby nadzorującej jego pracę.